Historik


År 1850-1950 var järnvägens blomstringstid. Under denna tid uppfördes flertalet järnvägsstationer, många gånger med ståtliga byggnader i centrala lägen i städer, så kallade centralstationer, eller på landsbygden i egna stationssamhällen runt vilka tätorter senare växte fram.
Exempel på några svenska stationssamhällen är Laxå, Mantorp, Linghem, Vretstorp och Fjugesta (stationen numera nerlagd)
År 1854 byggdes den första järnvägsstationen i Sverige vid järnvägslinjen Nora Ervalla Järnväg.

Järnvägsarkitekt
En järnvägsarkitekt arbetar i huvudsak med att rita och konstruera stationsbyggnader och andra till ett stationsområde hörande byggnader, samt planläggning av området runt omkring stationen. Denna specialitet namnges järnvägsarkitektur.
Idag är titeln väldigt ovanlig. Då järnvägarna byggdes upp i Sverige, främst under blomstringstiden mellan år 1850-1950, var det frekvent förekommande att de olika privatbanorna runt om i landet eftersökte en arkitekt, vars arbetsuppgift var att rita samtliga järnvägsstationer längs banan. En enhetlig stil längs banan var eftersträvansvärt för att varje järnväg skulle få samma karakteristiska utseende.
SJ, Statens Järnvägar, hade även dem speciella järnvägsarkitekter. Den förste chefsarkitekten, Adolf W Edelsvärd, anställdes år 1855. Med 40 år i ledningen för Statens Järnvägars arkitektkontor uppfördes 5725 byggnader vid de av staten byggda huvudlinjerna. Av dessa 5725 var 297 stationshus. Alltifrån de stora centralstationerna i Stockholm, Göteborg och Malmö till linjestationernas små stationshus var vad som uppfördes.

Järnvägshotell
Järnvägshotell och järnvägsrestauranger i anslutning till en järnvägsstation inrättades samtidigt med tillkomsten av det svenska järnvägsnätet. År 1859 öppnades det tidigast kända järnvägshotellet i Göteborg. Ett 40-tal till järnvägshotell uppfördes de följande decennierna och åtskilliga järnvägsrestauranger.
Där tågen gjorde längre vistelser för till exempel bunkring av vatten, kol och dylikt gavs under 20-40 minuter möjlighet för de vägfarande att inta måltider i järnvägsrestaurangerna. Detta ansågs vara SJ:s uppgift att ställa sådana faciliteter till förfogande för de resande. Denna service överläts dock åt privata företagare. Det nuvarande företaget som har tagit över denna service är AB Trafikrestauranger.
Under 1800-talets båda sista decennier var järnvägshotellens och järnvägsrestaurangernas guldålder. De första restaurangvagnarna infördes år 1897. Den ökade frekvensen av sovvagnar och de snabba förbindelserna bidrog till att hotellens betydelse avtog. En handfull järnvägshotell återstår (1998), varav det äldsta ligger i Falköping.